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成都物流公司普通貨物運(yùn)輸

成都物流公司普通貨物運(yùn)輸...

成都物流公司普通貨物運(yùn)輸

一、普通貨物運(yùn)輸
道路貨物運(yùn)輸，是指運(yùn)用載貨汽車或者其他運(yùn)輸工具在道路上運(yùn)送貨物的活動(dòng)。主要包
括普通貨物運(yùn)輸、集裝箱貨物運(yùn)輸、特種貨物運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸。
對(duì)車輛、裝卸、保管中無(wú)特殊要求的貨物稱為普通貨物。普通貨物運(yùn)輸是指以通過(guò)道
路、主要運(yùn)用汽車運(yùn)送普通貨物的運(yùn)輸。普通貨物分為三等：一等普通貨物主要是砂、石、
渣、土等；二等普通貨物主要是日用百貨；三等普通貨物主要是蔬菜、農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品等。
普通貨物在運(yùn)輸、裝卸、保管過(guò)程中，除一等普通貨物要注意防止揚(yáng)灑外，其他無(wú)特殊要求。第1頁(yè)
（一）普通運(yùn)輸形式
普通運(yùn)輸形式包括用各種普通載貨汽車、翻斗車、拖掛車在專線或非專線上向社會(huì)提供
貨物運(yùn)輸服務(wù)。其特點(diǎn)是：向全社會(huì)提供服務(wù)，講究社會(huì)效益；運(yùn)輸各種貨物，講究經(jīng)濟(jì)效
益，追求利潤(rùn)；保證準(zhǔn)確送貨，交易平等，收費(fèi)合理。普通運(yùn)輸形式是營(yíng)業(yè)范圍最為廣泛的
貨運(yùn)方式。它靈活機(jī)動(dòng)，運(yùn)輸?shù)呢浳锲贩N繁多，凡是能用普通載貨汽車運(yùn)輸?shù)纳唐范伎刹捎?/div>
此種方式運(yùn)輸。它包括專線和非專線普通雜貨運(yùn)輸、合同運(yùn)輸、專業(yè)雜貨運(yùn)輸和聯(lián)合包裹運(yùn)
輸配送等。
（二）貨物運(yùn)輸組織
貨物運(yùn)輸組織方法直接影響到貨物運(yùn)輸速度與運(yùn)輸費(fèi)用。在各種運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)激烈的條
件下，做好貨物運(yùn)輸組織工作顯得尤為重要。
1.貨源組織
貨物運(yùn)輸組織的首要任務(wù)是貨源組織。諸如與固定、大宗貨源單位簽訂運(yùn)輸協(xié)議，在服
務(wù)范圍內(nèi)建立若干貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等。貨源組織工作的主要內(nèi)容是：貨源經(jīng)濟(jì)調(diào)查、運(yùn)力運(yùn)量
平衡、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)承托雙方。
建立起覆蓋全國(guó)的即時(shí)、高效的公路運(yùn)輸網(wǎng)路。
2.合理調(diào)配和使用車輛
在掌握一定貨源的基礎(chǔ)上，根據(jù)貨物結(jié)構(gòu)的不同，合理調(diào)配和使用車輛，做到車種適合
貨種、車噸配合貨噸。
（1)運(yùn)輸車輛的選擇
運(yùn)輸車輛的選擇主要指車輛選擇和載重量的選擇。
（2)車輛選擇的目標(biāo) 車輛選擇的目標(biāo)是縮短運(yùn)達(dá)期限、減少運(yùn)輸費(fèi)用。
（3)車輛選擇的影響因素 車輛選擇的影響因素包括貨物的類型、特性與批量、裝卸
工作方法、道路與氣候條件、貨物運(yùn)送速度以及運(yùn)輸工作的勞動(dòng)、動(dòng)力及材料消耗量等。
3.直達(dá)行駛法
公路貨物運(yùn)輸行車組織方法常采用直達(dá)行駛法和分段行駛法兩種。直達(dá)行駛法是指每輛
汽車裝運(yùn)貨物由起點(diǎn)經(jīng)過(guò)全線直達(dá)終點(diǎn)，卸貨后再裝貨或空車返回，即貨物中間不換車。其
特點(diǎn)是車輛在路線上運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，因此駕駛員的工作制度要根據(jù)具體情況采取單人駕駛
制、雙人駕駛制、換班駕駛制等方式。
4.分段行駛法
分段行駛法是指將貨物運(yùn)輸路線全線適
動(dòng)動(dòng)腦
當(dāng)分成若干段（即區(qū)段），每一區(qū)段均有固
定的車輛工作，在區(qū)段的銜接點(diǎn)，貨物由前
直達(dá)行駛和分段行駛有什么優(yōu)缺點(diǎn)？
一個(gè)區(qū)段的車輛轉(zhuǎn)交給下一個(gè)區(qū)段的車輛接
運(yùn)，每個(gè)區(qū)段的車輛不出本區(qū)段工作。為了縮短裝卸貨交接時(shí)間，在條件允許時(shí)，也可采取
甩掛運(yùn)輸。
5.定掛運(yùn)輸
（1)含義 定掛運(yùn)輸即汽車運(yùn)輸列車化。
（2)汽車列車化的三種形式 汽車列車化的三種形式如圖2-1所示。
（3)定掛運(yùn)輸?shù)膬?yōu)、缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：①單車生產(chǎn)能力增加；②司機(jī)勞動(dòng)生產(chǎn)率提高；③單位運(yùn)輸成本降低。